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“321”型鋼橋


產品詳情

 “321”鋼橋是在原英制貝雷桁架橋的基礎上,結合我國國情和實際情況研制而成的快速組裝橋梁,于1965年定型生產,在我國得到了很大發展,廣泛應用于國防戰備、交通工程、市政水利工程,是我國應用最為廣泛的組裝式橋梁。具有結構簡單、運輸方便、架設快捷、載重量大、互換性好、適應性強的特點。橋面凈寬3.7m,組合跨徑9-69m。


321型鋼橋幾何特性表(一)
橋型/幾何特性 不加強型
單排單層
SS
雙排單層
DS
三排單層
TS
雙排雙層
DD
三排雙層
TD
J(cm4) 250497.2 500994.4 751491.6 2148588.8 3222883.2
W (cm3) 3578.5 7157.1 10735.6 14817.9 22226.8

加強型
橋型/幾何特性 單排單層
SSR
雙排單層
DSR
三排單層
TSR
雙排雙層
DDR
三排雙層
TDR
J(cm4) 577434.4 1154868.8 1732303.2 4596255.2 6894382.8
W(cm3) 7699.1 15398.3 23097.4 30641.7 45962.6
注:表中數值為半邊橋之值,全橋時應乘2。

321型桁架容許內力表(二)
結構形式/內力 不加強型
單排單層
SS
雙排單層
DS
三排單層
TS
雙排雙層
DD
三排雙層
TD
桁架彎柜(KN.m) 778.2 1576.4 2246.4 3265.4 4653.2
桁架剪力(KN) 245.2 490.5 698.9 490.5 698.9

加強型
結構形式/內力 單排單層
SSR
雙排單層
DSR
三排單層
TSR
雙排雙層
DDR
三排雙層
TDR
桁架彎柜(KN.m) 1687.5 3375.0 4890.4 6750.0 9618.8
桁架剪力(KN) 245.2 490.5 698.9 490.5 698.9
注:表中數值為半邊橋之值,全橋時應乘2。

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